飞机飞机发电机分为交流飞机发电机和直流飞机发电机（或起动飞机发电机）之称，其作用为飞机主电源或动力源。本人就其飞机发电机飞机发电机修理工作中的检查方法和故障分析谈几点个人经验：

一、飞机发电机运行前的检查

1、首先检查飞机发电机是否按要求完成规定工作（是到期拆换飞机发电机修理还是故障送修？是否找到故障原因更换故障元件？）。

2、检查飞机发电机各部件安装是否完毕？是否正确？

3、飞机发电机组装完毕后检查其传动性（用手转动电枢感觉是否正常？转动不能感觉过重；不能有摩擦；不能发出异常声音）。

4、飞机发电机安装到试验台时，检查飞机发电机与拖动台的连接是否良好（弹性软连接但间隙不能过大，否则为飞机发电机轴花键或与拖动台连接轴不好）；检查传动是否灵活？固定是否牢靠？接线是否正确？

二、飞机发电机运行中的检查

1、按相关件号飞机发电机工艺规程标准进行技术性能测试；

2、飞机发电机运行中（尤其加载后）检查机体温升是否正常；

3、飞机发电机运行当中检查机体振动及传动声音是否正常；

4、对有电刷的飞机发电机在加载过程中应检查整流子火花不能超标；

5、对直流飞机发电机（起动飞机发电机）在磨电刷过程中（当电动机工作时）应检查其电流是否过大？电流是否稳定？机体温升是否正常和飞机发电机转动有无异常声音。

三、飞机发电机故障分析

1、飞机发电机不发电原因分析：

励磁接线松动或励磁断路；

剩磁消失或剩磁极性反（或飞机发电机反转）；

旋转整流器故障（交流飞机发电机）；

电刷与整流子接触不良，整流子太脏或整流子直径小于标准或电刷弹簧压力过小（直流飞机发电机）；

飞机发电机传动轴或飞机发电机与拖动台的连接轴断（飞机发电机电枢不能转动）；

2、飞机发电机输出电压低常见原因分析：

传动转速低（低于额定转速）；

励磁回路电阻过大（或接触不良）；

旋转整流器故障（交流飞机发电机）；

电刷接触面太小，弹簧压力过小，接触不良（直流飞机发电机）；

定子绕组或励磁绕组有局部短路或接地故障。

3、交流飞机发电机三相电压不平衡原因分析：

接线松动或定子绕组某一相或两相接线松动；

定子绕组某一相或两相断路或短路；

外电路三相负载不平衡。

4、飞机发电机在运行当中发出不正常声音原因分析：

轴承磨损造成飞机发电机偏心，转子与定子相磨擦；

散热风扇叶片安装不到位，造成叶片与机壳相磨擦；

换向器（整流子）铜片凹凸不平或绝缘的云母片凸出造成电刷磨擦（直流飞机发电机）；

电刷太硬或个别电刷太硬（直流飞机发电机）；

电刷压力不适当，过大或过小（直流飞机发电机）；

负荷过重（负载过大或轴承润滑不好或轴承损坏或安装时有的螺钉螺帽松动或不到位）。

5、飞机发电机运行中内部冒烟原因分析：

定子绕组匝间或相间短路；

飞机发电机严重过负荷；

接线有误；

飞机发电机严重受潮或绝缘不好

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