转子绕组匝间短路是发电机一种多见的缺陷，但处理缺陷是比照费事的，而匝间短路不光会影响出力，并且会致使振荡，因而，对此应加以注重。在《预规》基地求的测验沟通阻抗及损耗，测验直流电阻，空载和短路实验通常还不能作为终究拟定依据，依据匝间短路的性质(静态或动态)能够用感应电动势相量法和微分勘探线圈法来进行断定。
一、丈量办法
1．感应电动势相量法
感应电动势相量法是运用开口变压器丈量绕组中所感应的电压(电流)，其巨细和相角与线槽上漏磁巨细和相角有关，将各槽上测得的感应电压(电流)巨细和相角互比照照，就能够断定转子绕组有无匝间短路，且可断定相应的槽号。其丈量办法如下：
(1)单开口变压器。单开口变压器接线如图1-1所示，将开口变压器置于转子中部，依次在各槽上丈量，调度移相器及记下移相器和真空管电压表读数，作出转子各绕组的相量图。

图1-1 单开口变压器实验接线
OC一双踪示波器；PV2一空管毫表；
PV1一电压表；T一开口变压器；AV一调压器

(2)双开口变压器。双开口变压器接线如图1-2所示，在同一线槽或同一绕组对应的两个槽上各放两个开口变压器，一为发射变压器(可加1000～2000安匝工频电源)，一为接纳变压器。在杰出槽中，接纳绕组的感应电压零，有短路匝的则感应出电压。
如今这种测验仪器在国内已有出产。
2．微分勘探线圈法
微分勘探线圈法是转子在旋转时进做法态测验，其根柢原理是对发电机的旋转磁场进行微分，依据波形来剖析有无匝间短路及缺陷的槽位。其丈量办法如下：
制造微分勘探线圈(用有机玻璃框绕制线圈，线径通常为Φ0.06～Φ1mm，匝数为50～300匝)将绕好的线圈嵌入一根Φ10mm的调管顶端，将引线绞成麻花状从铜管中引出。然后将测杆刺进定、转子的空地中(从铁芯背部通风孔中刺进，有必要固定结实，避免移动而碰旋转的转子)，用示波器录制气隙磁密波形。小线圈输出的电动势为气隙磁密微分的效果，即
e＝－ωs(dB／dt) (1-19)
式中 ω逐个小线圈匝数；
s逐个小线圈面积。
由波形的改动能够进行区别。

图1-2 双开口变压器实验接线

二、实例阐明
1、实例1-1 转子绕组匝间短路的测验。
某电厂一台100MW发电机，双水内冷，转子实槽28个，每极匝数为92。大槽匝数14(双排)，小槽匝数8(双排散布)额外转速3000r／min。在带负荷时呈现了振荡，且随负荷添加而上升，从历年直流电阻及沟通阻抗实验已有匝间短路预兆，为了进一步断定进行了感应电动势相量法测验和微分线圈勘勘探验，测验效果如下。
(1)感应电动势相量法。感应电动势相量法的测验数据见表1-1。

表1-1 测验数据(换向电源380V、转子加压130V、转子电流12A、cosφ＝1)

槽 号	Wab	Wbc	Wca		槽 号	Wab	Wbc	Wca
1	1.06	4.40	-5.56		28	1.04	4.64	-5.64
2	2.36	5.90	-8.30		27	2.50	6.12	-8.64
3	2.80	6.50	-9.30		26	2.70	7.32	-10.0
4*	-0.60	-13.2	13.7		25*	0.10	-18.4	18.4
5	3.20	6.30	-9.70		24	2.84	7.76	-10.6
6	3.36	5.50	-8.80		23	3.72	5.76	-9.40
7	3.26	4.96	-8.20		22	3.30	5.32	-8.70
8	3.20	4.70	-8.00		21	3.30	5.04	-8.40
9	3.30	4.64	-7.92		20	3.20	4.76	-7.96
10	3.30	4.36	-7.70		19	3.24	4.72	-8.00
11	3.50	4.24	-7.70		18	3.16	4.60	-7.76
12	2.92	4.60	-7.56		17	3.00	4.70	-7.64
13	2.24	4.76	-7.10		16	2.36	4.74	-7.06
14	0.76	3.52	-4.30		15	0.96	3.20	-4.16
注：也可用功率相量来阐明感应电动势的相量。 *标明4、25槽(为同一线圈)有匝间短路。

图1-3 功率相量投影图

用表1-1的数据作相量投影图，如图1-3所示。
依据表1-1和图1-3可看出，4、25号槽(为同一线圈)有匝间短路景象(反相)。
(2)微分线圈勘探法。微分线圈勘探法分在空载和短路状况下测验。所测得的波形如图1-4及图1-5所示。运用Φ6mm，300匝线圈，引线接至SC-16光线示波器。
由图1-4及图1-5可见，两槽波峰显着发作了畸变(即4 - 25槽)阐明动态下也有匝间短路，这与静态剖析是一同的。

图1-4 空载状况下气隙磁密曲线 图1-5 短路状况下气隙磁密曲线

经溃散(拔去护环)后发现，匝间短路在线圈端部，第25槽中1匝和13匝间严峻短路，归于排间短路。另7～22槽有轻度匝间短路(曩昔用感应电动势法曾测得有短路)，但因为在超速中的离心力效果使匝间发作位移而不见。在处理后又进行了测验，波形已正常，测验效果见表1-2，功率相量亦无反相状况。此外还做了直流电阻及沟通阻抗测验，效果也彻底正常。起色后机组的振荡值均在规程规矩计划内。证实机组根柢上康复了正常工况。

表1-2 测验数据(换向电源380V、转子加压130V、转子电流11A、cosφ＝1)

槽 号	Wab	Wbc	Wca		槽 号	Wab	Wbc	Wca
1	-3.20	-1.00	4.20		28	-3.20	-1.00	4.20
2	-4.00	-2.20	6.40		27	-4.00	-2.30	6.40
3	-3.86	-3.00	6.80		26	-4.40	-2.80	7.20
4	-4.00	-3.20	7.20		25	-1.40	-4.40	5.80
5	-3.00	-3.60	6.60		24	-4.40	-2.80	7.20
6	-3.70	-3.10	7.00		23	-3.40	-3.50	6.90
7	-3.70	-3.00	6.80		22	-3.80	-3.00	6.80
8	-3.60	-3.00	6.60		21	-3.60	-3.00	6.60
9	-3.70	-3.00	6.80		20	-3.60	-2.90	6.50
10	-3.80	-3.00	6.60		19	-3.60	-2.90	6.50
11	-3.30	-3.20	6.60		18	-3.60	-2.80	6.40
12	-3.80	-2.60	6.40		17	-3.80	-2.70	6.40
13	-3.80	-2.00	6.00		16	-3.90	-2.00	6.00
14	-3.00	-0.70	3.70		15	-2.60	-1.00	3.60

2、实例1-2 转子绕组匝间短路测验
某电厂一台300MW发电机，水氢氢，转子共有40个分度纷歧样的槽，其间12个为阻尼槽，28个为三阶梯形转子绕组槽。转子绕组为每槽九层，每极占14个槽，南北极共126匝，每匝绕组由冷拉铜线分十段焊在一同，匝间绝缘为0.38mm。
该机在《预试》中发现直流电阻和沟通阻抗改动后，用勘探线圈法在空载和短路下进行了测验。波形图如图1-6及图1-7所示。从波形中可见转子南北极的4个大套均有短路景象，分外是其间某一极的次大套绕组有严峻匝间短路。

图1-6 空载波形 图1-7 短路波形

在转子抽出后又做了双开口铁芯查看实验。发射铁芯放在被测线圈某一槽上，通以30A沟通电电流，接纳铁芯放在被测线圈另一槽上，并外接毫伏表和示波器，对14套线圈逐个测验，测验数据见表1-3。

表1-3 双开口铁芯法测验数据

转子极面	线圈(套)	丈量电压(mV)		转子极面	线圈(套)	丈量电压(mV)
A极面	4～37	50		A极面	11～30	9000
	5～36	30			12～29	1000
	6～35	40			13～28	8500
	7～34	2000			14～27	12000
	8～33	12000			15～26	20
	9～32	12000			16～25	20
	10～31	9000			17～24	25

从表1-3数据可见，7～34、8～33、9～32.10～31、11～30、12～29、13～28及14～27共8套线圈比别的的线圈电压高1000倍以上，故以为存在匝间短路景象，这和动测法(微分线圈勘探法)是一同的。
为了进一步查找缺陷点，该机选用了直流压降法。
(1)匝间压降法。即取下护环，撤消端部绝缘，通50～100A直流电流到转子绕组，对有匝间短路的8套线圈，别离丈量每匝线圈间的压峰，如发现反常时，添加测点，依据散布规矩，对可疑点添加测点，直至测出压降最低点，即为短路点。这种办法适用于一匝只对另一匝短路。
(2)关于多匝线圈一同呈现匝间短路的，能够选用分段压降法，即把线圈分为几个对称等长段，丈量压降(如4段)比照等段长压降值，其正常值与反常值的接壤点便为短路点。
通过以上两种办法共找出17个短路点(其间3套线圈的7个短路点是用分段压降法找出的)。

上一篇：线路跳闸要素剖析陈述

下一篇：气体继电器运用保护留神事项