1、因为击穿多由雷击构成，所以在进线处加装阀式避雷器能有用避免缺点发作。装设避雷器时，要尽量挨近变压器，并尽量削减连线的长度，以便削减雷电电流在连线上的压降。一同，避雷器的接线应与变压器的金属外壳及低压侧中性点联接在一同，这么，当侵入波使避雷器动作时，作用在高压侧主绝缘上的电压就只剩余避雷器的残压了（不包含接地电阻上的电压压降），就削减了雷电对变压器损坏的机遇。如早年我站进线线路常常遇雷击构成过电压跳闸或套管击穿等事端。在35KV进线加装FZ-35型阀式避雷器，在10KV进线加装 FCD-10型阀式避雷器后，大大削减因雷击呈现跳闸情况，没有设备因雷击而损坏。
2、常常查看变压器上层油温文油的色彩。上层油温通常应低于85℃。跨过85℃时，油的氧化速度加速，老化得越快，油老化后，其绝缘功用和冷却作用都要下降。容许上层油温升不跨过55℃，跨过期或许损坏变压器。守时取油样进行查验和剖析，对变压器作业中现已蜕变的油应及时处理，使其康复到规范值。选用的办法有过滤法、弄清法和单调法等，将油与水分、杂质别离。如油温俄然过高或许是冷却设备缺点或严峻过载，也或许是变压器内部有缺点应退出作业。油的色彩应是通明微带黄色，如呈现红棕色或黑色应及时处理。如我站近区变压器因为变压器油老化，散热作用差，构成油面和温度过高，替换新变压器油后此景象不见。
3、对正在作业的变压器没有呈现硫化物的避免、查看和选用有用办法。大致有：⑴取油样进行试验，查看油中含硫化物契合规范恳求与否。⑵可用一铜片放入变压器中，守时查询和查看铜片外表是不是发黑，来断定油中硫的含量多少，以便及时选用防黑化办法。⑶对含硫量较多的变压器油，唯有替换新油，以避免作业油发作缺点。

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