监测主变压器绝缘油中微量气体是监测变压器设备状况的首要办法，经过对主变压器绝缘油中微量气体，分外是氢气、甲烷、乙炔和总烃含量的改动趋势的剖析比照，可直接反映变压器内部缺陷的类型和严峻程度，因而也是主变压器状况监测的首要办法。

1.经过状况监测发现主变内部缺陷的实例

　　江苏省涟水县供电公司某110 kV变电所1#主变压器类型为SZ9-31500/110， 2001年04月30日投入作业。2005年5月12日，涟水县供电公司修补工区实验油务班根椐作业计划安排，对该1#主变压器本体进行周期性色谱剖析，发现氢气含量跨过规范值(实测值325.72,规范值为150)，别的气体均契合规程央求。为此，实验人员对引北变1#主变进行盯梢丈量，5月19日下午实验人员复取油样进行色谱剖析，从剖析数据看，氢气含量有显着添加，并有乙炔含量(0.18)。为了确保实验作用的精确性，当日将油样送往淮安供电公司再次进行色谱剖析，作用相同是氢气超支，乙炔含量为(0.9)。涟水县供电公司活络与制造厂取得联络，经两头技能人员剖析议论，开端区别为#1主变压器有载分接开关油串入本体，不影响主变压器作业，一起持续加强监测。

　　5月22日、24日涟水公司再次对1#主变压器本体进行取油样色谱剖析，作用氢气、乙炔仍在持续上升，5月27日再次取油样送往区域公司复测。复测定论：编码110电弧放电、氢气产气量超出150。

　　5月28日，及时对110 kV变压器10 kV负荷进行了调整，将1#主变压器停运。首要查看是不是存在本体与有载分接开关串油，修补人员先从有载分接开注重油孔放油，直至有载开关油枕放不出油，有载开关油位表指示仍没有改动，剖析或许是有载分接开关油位表损坏，接着对有载开关分接头做了直流电阻实验，结查实验数值正常。为此修补人员又将有载开关吊出，放尽有载开关油桶内的油，过一段时刻后，查看桶内无油渗出，清扫了本体与有载分接开关串油的或许，并替换了有载开关油位计。

　　5月29日，供电公司和制造厂有关技能担任人，就1#主变压器色谱剖析反常从头断定了处理计划，挑选对1#主变压器进行放油，翻开主变压器本体人孔，进入本体内部进行查看。5月30日，经对本体放油后，修补人员翻开人孔，进入本体内，经查看发现，有载调压3档B相分接头与本体联接处有显着放电景象，并有焦味，一起发现该螺丝有松动，联接处不滑润。其它内部查看均正常。现场对3档分接头用砂纸打磨，除掉放电痕迹，拧紧螺丝，并对其它螺丝进行查看、紧固，对主变本体油进行滤油脱气处理。

　　6月1日对主变本体直流电阻(高、低压)、走漏电流、介质损(含套管)、有载开关等实验，数值正常，同日下午恢复作业。投运前对本体进行色谱取样作为初始值，并在投运后四天内色谱盯梢监督，许多值改动后又恰当延伸周期，一个月内无改动后恢复了正常周期。

　　2 缺陷剖析及启示

　　从对110 kV引北变1#主变压器本体内查看发现，有载调压3档B相分接头处有显着放电景象，并有放电气味。首要要素是该处螺丝松动且触摸面不太滑润，触摸电阻增大，致使放电，致使主变本体绝缘油中氢气含量超支并有乙炔气体。

　　这次发作的反常，首要要素为主变压器本体3档与有载开有关接处螺丝松动及平面不润滑所构成的，而其它相螺丝查看都不松动，因而出厂时未拧紧或许性很大，因为出厂未紧固，作业中有载调压操作时振荡，致使该处螺丝进一步松动，终究致使放电。

　　从这些年接连呈现主变内部缺陷来看，因为对大型设备选用会集招投标方针，有些大型变压器制造厂中标的设备数量远跨过正本际出产才调，在供货期相对较紧的状况下，放松了商品制造质量的央求，致使商品出厂就存在缺陷，在设备作业进程逐渐显露出来。因而设备作业单位在设备制造进程中，要加强对变压器的监做作业，一起加强有关专业人才的操练，在制造进程中可以全进程参加监造与查验。

　　状况监测发现设备缺陷对设备处理提出了更高的央求，要有长时刻的设备作业、修补和实验材料的堆集，　　主变压器本体油色谱剖析当然首要，但数据剖析不能仅绑缚于与规程比照。从这次缺陷可以看出，与前史数据的比照也对错常首要。

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