富士达电梯毛病代码辨认
1、障码的读取办法
将 SEL 开关旋到“ F ”方位,则会显现最新的毛病码。如无毛病码则 LED 悉数闪耀。
按住上按钮不放,显现前面毛病码的附加信息。
松开上按钮,显现下一个毛病码。
以此类推,可显现 20 个毛病码,悉数毛病码显现后, LED 悉数闪耀。
按下部按钮,则显现 SEL 开关的设定方位,松开下部按钮,则显现终究一个毛病码。
接连按住下部按钮 4 秒以上,悉数毛病码消除。
2、毛病代码的读识
毛病代码由两位 16 进制数构成, bit0~bit3 构成低位数, bit4~bit7 构成高位数
bit7=8
bit6=4
bit5=2
bit4=1
以上四位相加后的十进制数改换成十六进制后作为高位
bit3=8
bit2=4
bit1=2
bit0=1
以上四位直加后的十进制数改换成十六进制后作为低位
例如: bit0,bit1,bit2,bit6,bit7 亮,别的都平息。
由 bit6,bit7 亮, 8+4=12 (十进制) =C (十六进制),作为高位数
由 bit0,bit1,bit2 亮, 4+2+1=7 (十进制) =7 (十六进制),作为低位数
得出此毛病代码为 C7 ,经查毛病代码表,能够得知为“门光电设备不动作”毛病。
3、毛病代码解析表
E/C | 毛病代码解析 | 或许要素 |
01 | 输入反常: M-MIC 输入信号反常 | IF61 与 CP28 连线不良; IF61 , CP28 板不良 |
06 | 候梯厅通讯反常:层站微机无法在精确时刻传送数据 | 连线不良; 层站通讯板不良、设定不良 CP28 板不良 |
07 | 候梯厅通讯反常: #1 线路层站微机无法在精确时刻传送数据 | #1 线路联接不良; #1 线路层站通讯不良、设定欠好 CP28 板不良 |
08 | 电源监控信号一向处于 OFF | - |
11 | 减速开关反常: LS101 与 LS201 LS11 与 LS21 一同 OFF | 连线不良 减速开关不良 IF61 板不良 |
13 | 2IR 作业反常: 2IR-1U 、 3U 、 3D 、 1D 动作次序反常 | 连线不良 2IR 开关不良 感应器刺进方位不良 |
14 | CTL/OTL 动作反常 | 连线不良 OTL 、 CTL 开关不良 感应板间隔不良 OTL 、 GS 、 CTL 动作次序反常 |
15 | 3IR 与 LS101/201 同方位时不动作 | 3IR 、 LS101/201 开关、连线不良 IF61 不良 |
16 | 3MS 组合反常 | 3MS 、 LS101/201 开关、连线不良 |
18 | 在一次作业中,同一层选层器发作批改 3 次 | 减速开关、连线不良 IF61 不良 |
1C | 上部减速开关作业方位反常 | 动作间隔超差 25mm 以上; 开关、连线不良 |
1D | 下部减速开关作业方位反常 | 动作间隔超差 25mm 以上; 开关、连线不良 |
20 | 速度操控反常检出下高速制止休止 | 高速作业中呈现以下代码而反常中止、休止: 23 、 25 、 2D 、 30 、 31 、 3D 、 3E |
21 | 超速:编码器测出实习速度与指定速度超差 | 编码器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
23 | 变频器 BD 动作( OFF ) | 变频器反常 参照以下一同呈现的代码: 21 、 28 、 2A 、 2B 、 2E 、 37 、 B4 、 B5 |
25 | 加快不良:实习加快度与指定加快度纷歧同 | 编码器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
27 | 轿厢方位数据差错反常 | 编码器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
28 | 轿厢速度数据差错反常 | 编码器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
2A | 转距指令丰满:速度指令所需求转距过大,致使不能核算 | 变频器、连线不良 速度、力距指令设定不良 |
2B | 扭距太大 | 变频器、连线不良 速度、力距指令设定不良 |
2D | 行将超速前 | 编码器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
2E | 检出逆行:作业方向与指令方向相反 | 编码器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
2F | 速度操控反常栓出下发起制止休止 | 高速作业中 20 呈现后,救出作业,反常中止,休止,并呈现以下代码: 23 、 25 、 2D 、 31 、 33 、 3D 、 3E |
30 | 高速作业超时:实习作业时刻与指守时刻超差 | 变频器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
31 | 低速作业超时:低速作业时刻与指守时刻超差 | 变频器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
33 | 减速时刻超时:减速作业时刻超差 | 变频器、连线不良 IF61 、变频器、设定不良 |
37 | 变频器过负载:检出主回路、马达过热、过载 | 变频器冷却电扇、连线不良 变频器、制动单元、制动电阻、马达过热、过载或连线不良 |
3D | “直流段电压供认”未打 | 变频器不良; 制动电阻断线 电源电压缺少,电源线路不良 |
3E | “直流段电压供认”未封闭 | 变频器不良 制动电阻不良 |
40 | 再平层超速 | 再平层作业中呈现负载反常; 负载感应器不良 |
41 | 再平层作业超时 | 2IR-1U/1D 不良; 平层板、连线不良 |
42 | 再平层过度 10mm 以上 | 2IR-1U/1D 不良; 平层板、连线不良 |
43 | 再平层作业次数超次 | 2IR-1U/1D 不良; 平层板、连线不良 |
44 | 再平层超界 60mm 以上 | 再平层作业中呈现负载反常 负载感应器不良 |
4E | 发起时超速 | 数据设定不良 负载反常 |
4F | 发起时超界 | 2IR-1U/1D,3U/3D 不良 , 平层板 , 连线不良 |
50 | 终端发作强行减速 | 选层器有误 减速开关,方位不良 |
51 | 楼层选层器批改发作 | 选层器对 LS101/201 , 3IR , 3MS 方位发作批改 |
52 | 作业中安全回路 OFF | #6 励磁中, #1E 开释 |
58 | 发起时制动器开释条件不树立 | 关门开端 #6 励磁,直到 #B4 励磁方位, CTL 仍未 ON ; CTL 开关,连线, IF66 不良 |
59 | 关门不良下发起失利 | 关门指令发作后,经规矩时刻 CTL 仍未 ON CTL 开关、连线、 IF66 不良 |
5A | 预通电时超速: #6 励磁, #B4 未励磁时超速 | 编码器、连线不良或受烦扰; 力距设定缺少 |
5B | 预通电时超界 60mm 以上 | 2IR 、连线不良; 力距设定缺少 |
5C | 预通电时超界 200mm 以上 | 2IR 、连线不良; 力距设定缺少 |
5D | 检出逆行:从 2IR 作业方向与指令方向相反 | 2IR 、编码器、连线不良; 力距设定缺少 |
5F | 行走中作业办法异变 | #6 励磁中,查出“作业办法的改动”; 误操作 线路毛病 |
64 | #B4 打不开 | 发起时,对 #B4 励磁后,规矩时刻内 #B4 未励磁 |
65 | #B4 不封闭 | #B4 未励磁,规矩时刻内未供认 |
68 | #1E 不翻开 | #1E 励磁条件满足,而 #1E 接点 OFF |
69 | #1E 不封闭 | 对 #1E 未励磁,而 #1E 接点却 ON |
6A | #36 不翻开:对 #36 励磁,而 #36 接点 OFF | #36 自身励磁回路不良 |
6B | #36 不封闭:未对 #36 励磁,而 #36 接点 ON | #36 自身不良 |
6C | #6 不翻开:对 #6 励磁,而 #6 接点 OFF | #6 自身励磁回路不良 |
6D | #6 不封闭:未对 #6 励磁,而 #6 接点 ON | #6 自身不良 |
70 | 不能开门下救出作业:不能开门,经 3 次批改动作后,开门动作完毕;不能批改,呼叫后向别的楼层救出作业 | 门机械阻止 方位开关反常 门驱动设备反常 |
71 | 不能开门下中止 | 同上 |
72 | 门速度操控反常( DBD 动作) | 门机械阻止 连线不良 门驱动设备反常, DBD 动作 |
73 | 发起时厅门设备 ON 不良 | 门锁、接点不良 厅门线路不良 |
78 | 门未能翻开 | 开门指令宣告后经规矩时刻 OTL 仍未 ON |
79 | 门未能封闭 | 关门指令宣告后经规矩时刻 CTL 仍未 ON |
7A | 3 次检出门门未翻开 | 3 次检出开门指令宣告后经规矩时刻 OTL 仍未 ON |
7B | 屡次检出门未能封闭 | 屡次检出关门指令宣告后经规矩时刻 CTL 仍未 ON |
7F | 开闭动作时刻次数逾越 | 门机械阻止 方位开关反常 门驱动设备反常 |
80 | MILLNET 反常信息 | C-MIN 对 M-MIN 通讯反常 |
81 | MILLNET 反常信息 | C-MIN 对 M-MIN 通讯中止 |
82 | MILLNET 反常信息 | C-MIN 对 M-MIN 通讯反常(数据纷歧同) |
90 | SV 对 M-MIN 或其它电梯的 M-MIN 对 M-MIN 通讯中止 | - |
AF | 负载感应器电压反常:超出改动计划 | 负载感应器不良、连线不良 |
B0 | 轿厢方位数据差错大:在某一平层处的数据值与 FD 测出值差错 50mm 以上 | 钢丝绳打滑 编码器、连线不良 LS101/201 、 2IR-1U/1D 方位或连线不良 EEPROM 不良 |
B1 | 减速时刻超时多发:减速时刻逾越指守时刻 5 次以上 | EEPROM 不良 LS101/201 、 2IR-1U/1D 、方位或连线不良 |
B2 | 楼层挑选器有发作差错的或许性:轿厢方位错位 | 停电; 高速作业中急停; #6 、 #B4 励磁中发作接点 OFF #6 、 #B4 、编码器不良 |
B3 | 楼层挑选器供认作业失利:选层器作业中, LS101/201 、 3IR 、 3MS 都测不出;轿厢无法供认方位 | 编码器、 LS101/201 、 3IR 、 3MS 、挨近接线不良; IF61 不良; 接地线与上述线路有短路 |
B4 | 照明电源断:中止中轿厢照明电源( R0X 、 S0X )断开 | 照明电源过载; 开关、线路不良; |
C0 | 行走中不逾越平层感应板:层间作业中 2IR 未啮合的时刻逾越指守时刻;作业中 2IR 至罕见一个翻开或处于啮合状况逾越指守时刻 | 轿厢与对重受机械阻止走不动; 马达作业而钢 丝绳不动; 2IR 、 IF61 连线不良 |
CC | #6Z 不翻开: #6Z 励磁后, M-MIC 未能收到,或一旦励磁后,半途 OFF | #6Z 不良; 主电脑与变频器连线不良; IF61 不良 |
CD | #6Z 不封闭: MILLNET 通讯或指定信号 #6Z 非励磁,但 #6Z 不 OFF | #6Z 不良; 主电脑与变频器连线不良; IF61 不良 |
DE | #6 励磁前、 #6 OFF 时查看不行 | #6 、 #6Z 不良; 主电脑与变频器连线不良; IF61 不良 |
E1 | 手动上行 / 下行按钮无法复位 | 按钮受阻、不良,挨近线路不良 |
E4 | 负载信号对立:负载感应器与 4WC 信号纷歧同 | 负载感应器、 4WC 、连线不良; 称重橡胶、轿厢机械调整不良; |
E5 | 指令上冲 / 下冲方向作业: LS 动作后仍有高速指令 | LS101~103/201~203 , LS11/21 ,挨近线路不良; EEPROM 不良; |
E7 | 减速度约束中强行减速:约束减速进行下减速操控呈现 E/C50 的条件; AJ 后负载感应器检出载重与 AJ 数据不符而进行约束 | 负载反常; 感应器犯错; 速度操控设备反常 |
FF | M-MIC 再发起 | 电源从头发起 |
上一篇:电动机保护作业应留神机项
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