因为电机电枢回路电阻和电感都较小，而翻滚体具有必定的机械惯性，因此当电机接通电源后，起动的开端期间电枢转速以及相应的反电动势很小，起动电流很大。最大可达额外电流的15～20倍。

这一电流会使电网遭到扰动、机组遭到机械冲击、换向器发作火花。因此直接合闸起动只适用于功率不大于4千瓦的电动机（起动电流为额外电流的6～8倍）。

为了绑缚起动电流，常在电枢回路内串入专门计划的可变电阻,其原理接线见图1。在起动进程中跟着转速的不断添加及时逐级将各分段电阻短接，使起动电流绑缚在某一容许值以内。

这种起动办法称为串电阻起动，十分简略，设备简练，广泛运用于各种中小型直流电动机中。

但因为起动进程中能量消耗大，不适于常常起动的电机和中、大型直流电动机。但关于某些分外需要，例如城市电车虽常常起动，为了简化设备，减轻分量和操作修补便当，一般选用串电阻起动办法。

对容量较大的直流电动机，一般选用降电压起动。即由独自的可调压直流电源对电机电枢供电，操控电源电压既可使电机滑润起动，又能完毕调速。此种办法电源设备比照凌乱。

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