常用的低压变频器归于交-直-交变频器，三相电源经过整流器得到直流电，经过直流母线向逆变器供电。母线电压在正常状况下，应当约等于进线电压的1.35倍。

　　为了维护变频器，在母线电压过高时，变频器会报过压缺陷，并封闭逆变器的脉冲输出。这是维护变频器器材不受损坏的一个首要并且必要的办法。这个缺陷是不能被屏蔽的。

　　变频器内部有母线电压查看组织，当母线电压丈量值高于某个阈值后，变频器会报过压缺陷。

　　构成直流母线过电压的要素有很多，应当依据实习状况进行剖析。假定找对本源，然后对症下药，通常都能够处理。

　　1首要是来自进线电压的影响。

　　假定电网质量欠好，有刹那间间高电压呈现，那必定会构成母线电压过高。偶尔呈现的刹那间间的电压尖峰很难捕捉到，这为缺陷的确诊添加了难度。假定用示波器或电能质量剖析仪捕捉到进线电压的闪变，招认电网存在电压尖峰的话，那么能够在变频器进线端设备电压尖峰吸收设备以维护变频器。

　　在打雷时，也或许会对电网电压发作瞬时影响，也或许会构成变频器的过电压缺陷。不过打雷也是很偶尔的作业，不会一向威逼变频器的作业。不过安全起见，工厂应当有防雷办法。

　　2其次是来自输出端的影响，即逆变器侧。

　　在电机制动(即减速)时，电机和负载的动能转化为电能，处于发电状况，宣告来的电在直流母线上累积，构成母线电压越来越高。假定电机的机械体系惯性大，而制动时刻短，那么制动功率很大。发作的电能在变频器内不断累积，来不及开释，很简略构成直流母线过电压。关于这种不行防止的状况，变频器方案了很多功用来应对。通常的处理办法有：

　　在技能恳求方案内，延伸制动时刻。 在泊车进程中，使能Vdmax操控器，主动延伸制动时刻 运用适合的制动单元和制动电阻(这个是要花钱的) 运用四象限作业的整流器，比方依据AFE、F3E原理的整流器 假定运用了PID技能操控器，留神下降体系照料，减P加I，延伸滤波时刻

　　3终究是硬件疑问。

　　假定变频器内部的电压查看组织作业不正常，或许CPU处理机制出了疑问，这些都不是设参数就能处理的，需要报修。假定是外部机械疑问，比方设备偏疼等，这也是要尽量防止的。

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