柴油机在作业中呈现机械缺陷轻则构成根底件损害，重则致使严峻机械事端的发作。一般情况下，柴油机发作缺陷前其转速、动态、排气、水温、机油压力等方面会表现出某种反常痕迹，即缺陷征兆特征。所以操作人员应依据征兆的特征活络作出精确区别，决断选用办法防止事端的发作。
1.“飞车”缺陷
征兆特征转速俄然添加，并且越来越快，不受油门操控，动态反常、尖利，排气管冒出许多蓝烟或黑烟。
“飞车”归于超速空转，在负荷下作业不会发作，都是在刚起动或作业中负荷俄然去掉或减轻的情况下，才有或许呈现。“飞车”的首要要素是调整器体系发作缺陷,使供油失掉操控或油底壳机油过量而致使。呈现“飞车”征兆，如不妥即选用急切办法，终究会致使捣缸、断轴等严峻事端。
处理办法首要是经过断油或断气抵达熄火意图。能够选用的急切办法有：一是关油门接连供油，并踏下制动器；二是阻塞进气管，堵截空气的进入；三是活络松开高压油管接连供油；四是车用柴油机行走中可用高级重负荷（制动），使主张机因扭气短少而熄火。
2.粘缸缺陷
征兆特征转速降低、作业无力，动态愁闷，水温超高，配有水温表的其指示跨过100℃。
此刻，向机件洒一些水，会活络蒸腾。首要要素是严峻缺水，水冷却体系失效。若当即熄火停机，就或许发作粘缸。
处理办法怠速作业一段时刻或熄火摇转曲轴帮忙冷却，使水温降至40℃分配，再缓慢参加冷却水。留神不要当即加冷却水，不然会致使机件因有些温度俄然降低过快而变形或发作裂纹。
3.捣缸缺陷
征兆特征曲轴箱部位有“嗒嗒”声，像小锤子轻敲硬地板的动态，即俗称的“敲缸声”机油压力降低，急加快时更显着。
捣缸是损坏性大的机械缺陷，首要要素是由于连杆螺栓松退或螺栓拉弹性颈，连杆轴协作空位过大，构成螺栓松脱或折断所构成的。
若有敲缸声，但机油压力正常，则不是捣缸的征兆，应从供油提早角的调整方面考虑。
处理办法当即停机修补，替换新件。
4.烧瓦缺陷
征兆特征动态发闷，好象负荷俄然加剧转速降低，机油压力降低，排气冒黑烟。
烧瓦会致使轴瓦与轴颈抱死而熄火，首要要素是轴瓦外表光滑油膜被损坏，轴瓦与轴颈外表金属直触摸摸、冲突温度活络上升，外表发作胶合所构成的。
处理办法当即停机，拆盖检查连杆轴瓦，查明要素，修补替换。
5.断轴缺陷
征兆特征曲轴箱内发作愁闷的敲击声，哆嗦油门则敲击声变大，怠速作业时机件哆嗦严峻，排气冒黑烟。
断轴是曲轴颈轴肩处机械疲倦致使，都有一个从裂到断的骤变进程。呈现隐性裂变时，征兆特征不显着，跟着裂纹拓宽，征兆特征越来越显着，终究致使断轴熄火。若呈现油门等哆嗦或敲击频率相契合时停机，或许正处于断轴的临界点。此刻拆盖检查，用手推动飞轮，如轴向空位较大，且推动不吃力，标明曲轴已折断。
处理办法发现征兆当即停机检查，发现裂纹应及时替换曲轴。

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