输电线路的作业监督作业，首要选用巡视和查看的办法。经过巡视和查看来掌握线路作业状况及周围环境的改动，以便及时发现缺点和危险，防止事端的发作，并为线路修补供应内容，以断定修补的内容。

架空输电线路的巡视，按其作业性质和使命以及规矩的时刻纷歧样，分守时巡视、分外巡间巡视、缺点巡视、登杆巡视和登线巡视、夜间巡视、缺点巡视、登杆巡视和登线巡视。
(一)守时巡视

守时巡视也叫正常巡视。意图是为了悉数掌握线路各部件的作业状况及沿线状况。巡视周期通常每月起码一次，在单调或多雾时节、顶峰负荷期间、线路邻近有施作业业等状况下，应当对线路有关地段恰当添加巡视次数，以便及时发现和掌握线路状况，选用对策，确保线路安全作业。

(二)分外巡视和夜间巡视

1、分外巡视

分外巡视是在发作导线结冰、雾、粘雪、冰雪、河水许多、山洪迸发、火灾、地震、暴风暴雨等灾祸状况往后，对线路的全段、某几段或某些元件进行细心的巡视，查明是不是有啥反常景象，以及在线路反常作业和过负荷等分外状况下进行的巡视。

2、夜间巡视

夜间巡视是为了查看导线联接器及绝缘子的缺点。夜间巡视应在线路负荷较大、空气湿润、无月光的夜晚进行。因为在夜间能够发现白日巡线中不能发现的缺点，如电晕景象;因为绝缘子严峻污秽而发作的外表闪络前的有些火花放电;因为导线联接器触摸不良，当经过负荷电流时温度上升很高，致使导线的触摸有些烧红的景象等。

(三)缺点巡视

当线路发作缺点时。需当即进行缺点性巡视，以查明线路接地及跳闸要素，找出缺点点，查明缺点状况。

缺点巡线分外需求留神安全，如发作导线断落地上时，悉数人员都应站在距缺点点8～10m以设专人看守，阻挠任何人走近接地址，并设法及时陈说有关领导，以便从速安排抢修。

(四)登杆巡视

在地上查看较高杆塔上部的各部件看不了解或发作疑问时，可登杆塔并坚持满意的带电安全间隔进行查询，如绝缘子顶面遭受雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、绷簧销、螺帽是不是处在正常状况，导线与线夹接合处有无烧伤等。但登杆塔巡视有必要在有人监护的状况下进行，单人巡视时不得进行此项作业。

(五)登线巡视

登线巡视是为了抵偿地上巡视的短少，通常只在单个地段进行，如爆炸区、对导线有腐蚀性质的污秽区、有显着电晕景象的线档等，登线巡视能够精确的查看出导线、导线线夹、间隔棒、联接纳、补修金具的缺点。

登线巡视最好联络停电修补进行，必要时也能够带电进行，但有必要遵从带电作业有关规矩，确保人身和设备安全。

(六)巡线人员的首要作业界容

(1)依照巡线周期和对线路的巡视查看要害，做好线路的巡视查看。

(2)对巡视查看中新发现的缺点及挟制线路安全作业的单薄环节做好记载剖析，常常掌握线路缺点内情及严峻缺点的改动规矩，敦促领导及时处理严峻缺点，准时填写缺点单和修补卡片。

(3)做好线路技能材料、图纸、台账的处理，不断堆集作业阅历。

(4)常常了解线路负荷状况。

(5)做好群众护线的宣扬教学。

(6)参与线路基建、改善、大修工程的竣工查验及线路评级作业。

上一篇：齿轮减速电机直流电阻缺点要素

下一篇：高压开关柜中电力互感器的修补与保护