分闸线圈焚毁的要素
分闸界说：开关从合方位改换到分方位。是指在电力体系中经人工操作，高压断路器由合闸方位转为断开方位。
　　1、分闸电磁铁机械缺陷。线圈松动构成断路器分闸时电磁铁位移，使铁心卡涩，构成线圈焚毁;或由于铁心的活动行程短，当接通分闸回路电源时，铁心顶不脱节扣安排使线圈长时刻通电而焚毁。
　　2、高压断路器拒分。操控回路正常时，高压断路器呈现拒分的缺陷均为连杆安排疑问，如极点调整不妥，使断路器分闸铁心顶杆的力度不能使安排及时脱扣;或由于防护闭锁安排未动作，致使线圈过载，构成分闸线圈焚毁。
　　3、辅佐开关分闸状况的行程调整不妥。断路器处于分闸状况时，应调整辅佐开关使其在分闸状况的行程计划内。可是，在调整断路器开距和超行程等参数时，断路器分闸的初始状况未做相应的调整，将致使辅佐开关不能正常切换分闸回路，而使分闸线圈焚毁。
　　4、分闸操控回路辅佐开关触点运用不妥。当断路器合闸时刻极短，远小于断路器的分闸时刻时，断路器将来得及脱扣就已合闸到位，此刻延时触点的延时效果将失掉含义。相反，该延时触点在分闸进程中，由于辅佐开关动态触头绝缘空位较小，常常呈现拉弧景象，将使辅佐开关的触头焚毁，继而致使分闸线圈焚毁。
　　5、维护操控设备缺陷。分闸指令是由维护操控设备宣告的，若设备内的分闸继电器有缺陷，或分闸操控回路辅佐开关触点动作行程较大，构成分闸指令不能及时退出，就会使分闸线圈长时刻带电而焚毁。
　　6、分闸回路电阻偏大。分闸线圈回路绝缘降低，或是操控回路路径过小构成电阻偏大，使得分闸操控回路电压降较大，致使电压达不到线圈分闸动作的值，使分闸线圈长时刻带电焚毁。
　　避免分闸线圈焚毁的办法
　　1、将分闸回路的延时动合触点改接为一对动合触点，常常查看辅佐开关的触点及辅佐开关的拐臂螺丝，精确调整辅佐开关的方位，使辅佐开关与断路器分合闸方位精确、有用地协作。
　　2、固定好分闸线圈，常常查看分闸线圈的铁心有无卡涩。
　　3、维护操控设备宣告的分闸指令时刻，既要可以使分闸线圈作业，又要可以在很短的时刻内退出分闸指令。
　　4、在每年的修补作业中，应精确调整好断路器的连杆安排，常常查看断路器的安闲脱扣是不是正常，低电压动作实验时，是不是能在额外电压的30%～65%间牢靠跳闸。
　　合闸线圈焚毁的要素
合闸界说：开关从分方位改换到合方位。是指在电力体系中经人工操作，高压断路器由分闸方位转为导通方位。
合闸线圈是高压断路器中的电动合闸有些的基地部件，运用铜线绕成的有空心的圆柱形线圈。
在高压断路器中，合闸是运用给合闸线圈通电后的电磁效果，把电能转化为机械能，使合闸线圈的衔铁来碰击断路器的合闸操动安排，抵达使断路器合闸的意图。符号XF代表合闸线圈
　　1、高压断路器安排缺陷。当断路器合闸操控回路正常时，断路器本体的内导电杆、传动连杆等卡涩，或是由于断路器操作安排联接协作欠好，以及由于防护闭锁连锁安排未动作，极点调得偏高，致使断路器拒合闸，使合闸铁心过载，致使合闸线圈焚毁。
　　2、辅佐开关行程方位不妥。正常合闸时，断路器的合闸触摸器的线圈回路与辅佐开关的动断延时触点串联。合闸后，辅佐开关触点主动堵截合闸回路，辅佐触点打不开或拉弧，合闸触摸器经过重合闸回路或绿灯回路自坚持，合闸线圈长时刻带电而被焚毁。
　　3、维护操控设备缺陷。合闸指令是由维护操控设备宣告的，若维护设备内的合闸继电器发作缺陷，或合闸操控回路辅佐开关触点动作行程较长，构成合闸指令不能及时退出，就会使合闸线圈长时刻带电而焚毁。
　　4、合闸触摸器缺陷。断路器合闸时，由于合闸电流比照大，操控回路不能直接操控合闸线圈，只能经过合闸触摸器直接接通合闸线圈，因而当合闸触摸器发作缺陷时，不能及时断开，使合闸线圈通电时刻过长，焚毁线圈。别的，合闸触摸器的线圈电阻变大，会使合闸触摸器正常通电时吸合力短少，主触点发作拉弧，合闸触摸器的主触点触摸电阻增大，直接地影响断路器合闸线圈的励磁电流，使合闸线圈的励磁力度短少，铁心不能正常动作，合闸线圈过载而焚毁。
　　5、合闸电源容量降低或许合闸操控回路的导线电阻偏大，使合闸顷刻间合闸线圈两头电压低于额外电压80%而焚毁。
　　避免合闸线圈焚毁的办法
　　1、加强合闸触摸器的查看、维护。每次小修、周期大修都要查看其动、静触头外表触摸面积、触摸压力等。
　　2、调整辅佐开关的方位。
　　3、维护操控设备宣告的合闸指令时刻能满意使合闸线圈作业，且能在规则的时刻内退出合闸指令。
　　4、央求值勤员在容许作业前，有必要取下操控回路熔断器，并将重合闸投切回路翻开，避免修补、实验进程中构成合闸线圈焚毁。

上一篇：高压变频器往常保护应留心思项

下一篇：电气回路缺陷和机械方面缺陷处理