电动自行车缺陷差异和修补

2017-07-16 00:16分类：维修电工阅读：

电动自行车操控电路由电源、操控器、指示体系和电机四有些构成。

　　电源由三块12V(12～14AH)蓄电池串联构成36V电源、外部充电器、电池输出触点、钥匙开关和稳妥丝等部件构成。

　　电动自行车按电机品种，分为有刷电机和无刷电机两大类。

　　两种电机内部构造、操控器原理有很大的差异，修补思路不尽相同。有刷电机操控器由PWM脉宽调制电路，大功率场效应管输出电路，欠电压、过电流等维护电路构成。
　　指示体系首要有电量闪现、作业情况闪现、维护电路闪现、照明灯操控、动态电路等。有的还有速度闪现及转把、闸把插接于闪现板，与别的功用引线一同经多芯护套线引进操控器。

　　电机是电动自行车的动力源，分为有刷电机和无刷电机两大类。有刷电机又分为有刷有齿和有刷无齿低速电机两种。有刷有齿电机由高速电机及减速组织构成，通常用扁平高速电机、打印电机通过减速齿轮、聚散器输出动力到轮毂上。有刷无齿低速电机由转子线圈，整流子、碳刷及支架、稀土磁钢构成的定子等构成。无刷电机由磁钢构成的外转子、定子三相线圈、方位传感器构成，不存在机械换向体系，因而构造简略，缺陷率低。

　　电动自行车的修补，依据缺陷闪现检查各电源电压，可活络差异缺陷部位，再联络别的检查可查找到缺陷元件。下面是依据缺陷景象，别离介绍修补进程、办法，一同剖析各电路构成与原理。

　　一、电机不转

　　1.翻开钥匙开关，查询电量闪现。若闪现正常，直接丈量操控器输入36V电源，输出5V电源(无刷还包含10～20V方位传感器电源)。若闪现不正常，则测输入36V电源。若电压较低，则检查稳妥、钥匙开关、电池盒输出的触点、电源线接头有没有触摸不良等;若以上检查正常，则翻开电池盒，检查是不是电池兴起、漏液，检查内部接线是不是牢靠。打磨或替换烧蚀触点，拾掇紧固电源线，替换钥匙开关，或替换电池，即可打扫电源疑问。

　　2.输入36V正常后，则检查操控器输}jJ 5V电源(无刷电机传感器电源10～20V分配)。若5V不正常，则断开转把，仍不正常即是操控器缺陷。若5V电源正常，翻滚转把时输出端电压在1～4.2V，则转把正常;不然即是转把缺陷，替换转把即可。

　　检查电源、转把正常后，若电机仍不转，再检查闸把。闸把分机械开关式和电子开关式两种办法。关于机械闸把，测其两根引线间电阻，在正常情况与刹闸情况，电阻应在∞与0Ω之间改动，不然闸把损坏。

　　关于电子闸把，先测其作业电源(5～15V分配)。若正常，测其信号输出端在正常情况与刹闸情况的电压，应在0V和5V(或15V)之间跳变，不然是电子闸把损坏。若5V(15V)电源不正常，则是操控器缺陷。损坏后的闸把处于刹车情况，使操控无输出，所以电机不转。替换闸把或拔下闸把插接件，革除刹情况，正常时电机旋转，不然是操控器缺陷。

　　3.有刷电机修补。断开电机与操控器联接线，测电机两根之间电阻。电机正常时，电阻很小，且逐渐翻滚电机，电阻安稳跳变，不然是电机缺陷。多见缺陷是电机线卡断、碳刷磨损、整子打火氧化。替换电机线、碳刷、打磨整流子、拾掇整流子片问缘，使其低于整流子片必定深度即可。

　　关于有刷有齿电机，若加电时可听到电机作业声，而轮毂转，则是减速齿轮磨损。翻开轮毂，替换损坏的齿轮即可。

　　4.无刷电机修补。首要检查传感器。接通钥匙开关，测控器引出传感器五根线的红(+)黑(-)线之间电源电压应为(或10V、15V，因操控器不相同而不相同)，不然操控器有缺陷。若感器电源正常，翻滚无刷电机测电机三根传感器输出端，每根都在OV与传感器电源电压之间有规矩地跳动，不然传感器有障。

　　无刷电机传感器是由三只开关型霍尔元件构成，用于检转子磁钢方位，通过操控器电子开关，使定子线圈有规矩通过流，完毕电机旋转。检查三根电机电源线是不是损坏。无刷电机出力矩大，若防轴转办法不妥，易构成轴转，搅断电机引线。若机引线满意长，可去掉破损有些，从电机内部从头接好引线，则替换引线。从头制造防轴转卡板，使轴在车架、支撑中卡死，电机力矩效果下不再轴转。

　　5.有刷操控器以PWM脉宽调制电路为基地，常用的是TL494为基地。它通过转把及有关电路操控脉宽调制，终究通场效应管改动电机两头电源通断份额，完毕电机转速操控。常的场效应管是IRF244N、IRF248N、IRF2807、IRF3710等。这些选用TOP一22封装，体积小，电流大，是志向之选。

　　操控器多见缺陷是场效应管击穿、烧断、续流二极管损_上输出电源缺陷和维护电路缺陷等。

　　经上述检查，打扫电源，转把、电机缺陷后，即可断定操控有缺陷。

　替换操控器应留神操控器与转把输出类型配套：是从1V4.2V的正向操控，仍是从4.2V到1V的反向操控器;闸把是子开关仍是机械开关，是常开型仍是常闭型。不然替换后还会…新缺陷。应依据新操控器，从头匹配转把和闸把。电机不转修补流程拜见附图。

　　二、电机转不断电机转不断，不受转把操控，是典型的操控器缺陷，最常的是有刷电机。首要要素是场效应管击穿，36V电源经击穿的子直接加到电机上。电机转不断，还有一个要素是转把缺陷，使得操控器一向处于高速旋转情况。

　　无刷电机呈现此景象，是转把缺陷，使操控器一向处于接通情况，替换转把即可打扫。修补流程拜见上图。

　　三、电源加不上，烧稳妥

　　要素是整车有短路缺陷。多见缺陷是前照灯引线相碰、操控器击穿。可用电阻法检查到缺陷点。处理好引线绝缘，替换操控器，即可打扫缺陷。

　　四、电机时转时停，骑行时有颤抖

　　多见的要素有：(1)电池已到运用寿数(内阻大);(2)电源线触摸不良;(3)电机碳刷磨损，整流子氧化致使触摸不良。

　　骑行加电，查询电量闪现，若电量闪现低，是电源缺陷;若电量闪现正常，是电机缺陷。

　　拆开缺陷电机，检查碳刷、整流子，替换磨损的碳刷，用油石打磨氧化的整流子，拾掇整流子片间绝缘槽，使之低于整流：子片。