电动机滚动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种，检修时只是测量径向间隙。对于新轴承所检查的径向间隙为原始径向间隙，也就是出厂时的制造间隙。当轴承和转轴安装配合好之后所测得的径向间隙称为安装间隙。通常安装间隙要比原始间隙小些。在电动机检修中，清洗轴承后所测得的轴承径向间隙称为工作间隙。工作间隙是由于轴承磨损的实际间隙，一般是要增大的，当大到超过允许值时，便不能继续使用。滚动轴承径向间隙最大允许磨损值见表3-2。
    检查轴承径向间隙的简单方法是用手转动轴承外圈。间隙正常的轴承，其外圈转动平稳、无杂声、转速均匀，并缓慢地停止转动，否则说明轴承间隙有缺陷。
    轴承的径向间隙还可以采用指示表测量。其方法是将轴承的外圈顶起来，用指示表测量其顶起值，顶起值减去未顶起时的数值差就是径向间隙。
    对于圆柱滚柱轴承、调心轴承及圆锥滚柱轴承，可采用塞尺测量径向间隙。测量时，先将轴承内圈固定，再将轴承外圈用50N左右的力推向一边；然后将塞尺插入滚动和滚道的间隙内，调整塞尺厚度使松紧程度适度，这时塞尺的实际探测厚度便是径向间隙。用塞尺测量径向间隙时，要求从轴承两端分别测量一次，插入的深度对于滚柱体要超过其长度的1／4，对于滚珠体要求超过其圆心。
    如果测量的径向间隙超过表3-2中的数值，则应更换新轴承。

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