1.制动器安全技能查看；
（1）加强对主绷簧进行和维护，确保制动力，查看时先使闸瓦合上处于饱满状况，再用松闸设备使闸瓦翻开，凭手感可先发现绷簧是不是变软，也可用手锤敲击绷簧，凭动态查看绷簧是不是失效和有无裂纹。
（2）悉数构件作业正常与否，有无卡塞景象。对悉数绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，留神油不能滴到制动轮和制动带上面。
（3）闸瓦是不是贴合在制动轮上，闸瓦两端闸带是不是与制动瓦本体脱离。
（4）制动轮外表质量是不是超卓，调整螺母、锁紧螺母松动与否。
2.查看要害：
（1）制动器有必要活络可**制动瓦应严密地贴合在制动轮的作业外表上，新换装闸带，恳求闸带与制动轮的触摸面不小于闸带面积的80％，其方法：用圈点法丈量（也称围住丈量法或八点丈量法），松闸时，制动瓦一同脱离制动轮，无有些抵触，在急切拨动时，电梯的滑行间隔按作业速度0.5m/s核算，不该起过100mm。
（2）电磁线圈接头应无松动状况，线圈外部应有超卓的绝缘维护，防止短路。直流电磁制动器在松闸时，是经过触摸器常闭接点断开将经济电阻串入线圈回路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压为110V，串入电阻为55±5V，电磁线圈不得跨过60℃。
（3）制动器的销轴能安闲活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量跨过原直径的5％或椭圆度跨过0.5mm时，应更换新轴，杠杆体系和绷簧发现裂纹要及时更换。
（4）电梯铁可支动铁芯在铜套内滑动活络，必要时可用石墨粉润滑（可用铅笔芯粉末代用）。
（5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩可用小刀轻刮或火油擦净。固定闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，新闸带的铆钉头沉入深度不小于3mm，任何时分闸带的铆钉头都不能与制动轮触摸，闸带磨损达原厚度的4/1时应更换新带。
（6）为确保制动瓦上下两端与制动轮空位均匀，并在悉数触摸面上施加的力均匀，有必要用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮基地线坚持水平，并抵达基地高及直线度的恳求。查看时留神肠脚栓是不是翻滚，垫片是不是移位。
（7）查看松闸设备的牢靠性，其方法与调整法一样。
（8）查看两个铁芯的空位，丈量栓杆在松闸和制动状况下的纷歧样长度即可。
（9）制动轮外表应无划痕的高温焦化颗粒，不然应打磨润滑。
3.制动器的调整：
（1）电磁力的调整。
为使制动器有满意的松闸力，须调整两个铁芯的空位，其方法：
用板手松开调度螺母上压紧螺母，调整调度螺母空位适中后拧紧压紧螺母。
粗调时两端的调度螺母都要朝里拧，使两个铁芯完全闭合，丈量栓杆的显露长度并使其持平。
粗调定，以一边选退出0.3mm作为已调好，拧紧螺母不再动它，另一边细心肠退出调度螺母，使两端栓杆撤离时总和为0.5～1mm即两个铁芯的空位为0.5～1mm。栓杆退后可用表丈量。
（2）制动力矩由绷簧发作的，须调整主绷簧的紧缩量，其方法：松开主绷簧压紧螺母，（闸带部位）把调好的螺母拧紧削减绷簧长度添加弹力，使制动力矩大或拧出增大绷簧长度削减弹力，使制动力矩小，调整结束后应拧紧压紧螺母。
调整留神事项：
1） 应使两端主绷簧长度持平，调整习气。
2） 满意轿厢降低供给满意制动力，迫使轿厢活络接轮作业，牢靠地处于接连状况。
3） 满意轿厢在制动时不能过急过猛，坚持制动平稳，结束滑润活络制动，故制动力矩不能过大。
4） 若制动力矩过小，不能活络泊车将影响平层精确度，乃至呈现滑车景象或呈现反平层。
5） 制动器运用日久闸带分外在运用前期磨损速度很快，待制动带与制动轮磨合后，磨损才趋陡峭。因闸带磨损，主绷簧随之伸长带来动力矩逐步减小，为调整便当，最佳在制动器设备调整好后，将绷簧长度在双头螺杆上刻线作记号。当闸带磨损绷簧伸长后，可依据刻线将绷簧调回到正本长度，以确保动力矩不变。
（3）制动瓦与制动轮空位的调整
1）制动瓦脱离制动轮空位应均匀，任何部位的空位都应在0.7mm以内。
2）调整方法：
用手动闸松开制动瓦，此刻两个铁芯闭合在一同，把上面两个螺钉旋进或旋出，用塞尺查看制动瓦的制动轮上、中、下三个方位空位，应当对等。用塞尺塞入空位2/3为限，两端制动瓦都要查看，其丈量值应尽或许一同，假定调整稳当，制动瓦与制动轮空位调到0.45～0.5mm。
（4）松闸设备的调整
修补电梯、查看电动机、调整制动瓦空位，脱节安全钳掣停轿厢、扳开关轿厢复位，以及停升降轿厢等都要运用松闸设备松开制动瓦。其方法：用扳手拧住双头螺杆旋转90°，固定在双头螺杆上凸轮的斜面把制动臂向外推，制动臂绕支点翻滚，制动瓦脱离制动轮，松闸动作结束。
复位的方法是把双头螺杆向相反方向旋转90°，在主绷簧效果下使斜面从头贴合，制动器康复到初始状况。

上一篇：变频器在作业进程中常发作自停的要素剖析

下一篇：进给伺服体系的缺点及确诊办法