电机正反转操纵交流接触器应当怎样布线？电机正反转操纵交流接触器的恰当电线接法，选用按键加交流接触器輔助触电事故的双向自锁互锁，带自维持的操纵方法，控制电路工作电压为相电压。

电机正反转操纵交流接触器的电线接法

图中为电机正反转操纵接线方法，并且是选用按键加交流接触器輔助触电事故的双向自锁互锁，带自维持的操纵方法，控制电路工作电压为相电压。

之上接线方法，基本原理没有问题，要吧完成基本要素。

可是，热继器的常闭触点一般都接在交流接触器电磁线圈与开关电源“2”中间，那样做的目地是当热继器姿势之后其常闭触点断掉，这时全部控制电路除开SB1的一端（“1”）及其热继器常闭触点的一端（“2”）通电之外，别的元器件也不通电，尤其是交流接触器的电磁线圈不是通电的，既合理的降低了工作人员由于查验姿势缘故而触电事故的风险又能使电磁线圈完全关闭电源。

一般 热继器姿势全是因为主控制回路电流量长期过大，促使汽车继电器内电阻带溫度做到姿势值后维护姿势而断开主控制回路，做到维护电机及其交流接触器的目地。

那么就在远处再设定一套用于操纵正反转的运行按键与图上相匹配的SB1 SB2串联，终止按键和SB3串连就可以了。

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