电容器加进48v电动车上的功效

电容器是储存电磁能的正本，电容器两边的电流无法基因突变，与电压源类似，那麼电容器加在电动车上对蓄电池的充放电有益处。

电动车因运行、加快、迎风、上坡起步等缘故，导致充电电池輸出电流量过大，电容器能够在一定水平上减轻充电电池负载的状况，其功能实际效果有多大，下边来熟悉下。

电动车的电动机最大功率一般在300瓦之上，一切正常骑车时电动机功率在200瓦之上，电瓶车在运行或提速时，电动机功率负载可以达到100%到130%，即电动机短时间功率在300瓦到400瓦中间。

这时候，蓄电池的工作电压能够 降低10%上下，电瓶电压能够 降到43伏。

假如把负载的这100瓦所耗费的动能，由电容器来给予，粗略地测算下电容的作用有多大？

假定电容器容积为1法拉，电瓶电压由48伏降至43伏。电容器储能技术公式计算：w=(c*u^2)/2

电容器工作电压由48伏降至43伏，輸出动能大概为：230焦耳。针对100瓦的输出功率，耗费230焦耳的动能，只需2.3秒的時间。这仅仅一个传统的估计，具体情况会繁杂许多，例如电动机的最大功率都是在400瓦上下或更高，充电电池的特性达不上规定，机械设备摩擦阻力和传递高效率难题等。容积尺寸为1法的电容器，对电动车负载的合理赔偿時间要低于一秒。

提升电容器，使赔偿時间做到3到5秒，能够 明显提升 电动车的开启和提速特性，还能够防止充电电池过分充放电。

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