要想有效地减轻汽车发动机造成污垢和锈迹，最先要掌握汽车发动机污垢和锈迹是如何造成的.
在汽车发动机制冷系统中，污垢造成的主要原因是水体难题，汽车发动机应用的冷冻液中包含的水一般沒有通过变软解决，水里带有一定量的钙，镁酸盐，这种一般会伴随着冷冻液的溫度上升和工作压力的变动而产生一些物理学，化学反应，最后产生固态堆积物粘附在制冷系统內部。

汽车发动机结构的锈迹,则是水，铁，O2三者化学效用的結果，汽车发动机制冷系统中就会有产生锈迹的自然环境标准，制冷系统水冷器是不锈钢铁，冷冻液带有水，系统软件內部及水里又有O2，三者在同一个內部自然环境，随后汽车发动机运行历程中，汽车发动机人体溫度升高，更加快了化学作用造成锈迹的产生。
污垢和锈迹的产生，对汽车发动机不良影响非常大，易造成制冷系统的管道总面积减少，流水不畅，排热下降，汽车发动机人体溫度过高。间接性危害进气系统中的汽车机油，促使运动粘度降低，造成润化实际效果下降，汽车机油易衰老霉变，减少汽车发动机使用期限。
清晰了污垢和锈迹的产生缘故，如今便是对于二者的产生有哪些合理的方式抑止或减轻。
对于污垢的解决，我们可以运用盐酸溶液，将冷冻液配出5％的盐酸溶液，再添加3g/L的脱硫剂，加温后添加制冷系统，运行汽车发动机，待速运行1h后释放，用冷水清理几回，以后添加的冷冻液依照配制添加防垢剂，合理减轻水垢的形成。
对于制冷系统中的锈迹，我们可以加脱漆剂，变软锈迹后释放并清理系统软件內部，随后选用用软化水配制的冷冻液，添加防锈油，冬季则运用抗超低温的汽车防冻液，制冷系统相互配合构造要拧紧，避免 气体进到，从而合理减轻锈迹的转化成。

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