车子废气管排出来的水为凝结水，全部的机动车辆在排气管全过程都会造成蒸汽，但并不全是像图例一样从排气管尾管口排出来。
排气系统的水蒸气来历
车子的汽车发动机所加的车用汽油自身是带有一定的水份的，尽管成分非常少。在汽车发动机缩小作功行程安排时，持续高温会使车用汽油里边的水份变为水蒸气并在进气行程安排时排出来到排汽管中。

此外，如今许多设备全是加的乙醇汽油，在焚烧环节中会转化成水并立即气化成蒸汽在排出来汽缸之后会顺着排汽管传送。排汽管內部的气温会伴随着与汽车发动机的间距提升而逐步减少，当水蒸气与排汽管壁触碰时，外界的环境温度减少会使水蒸气凝固成水珠。

排气系统的排水管道设计方案
因为汽车发动机运行时一方面会使车用汽油中的水份提升成水蒸气，与此同时乙醇汽油的点燃自身也会造成水而在持续高温下变为水蒸气。这种水蒸气如果不立即排出来排汽管，在北方地区寒冷的冬季便会冷冻起來，偏激负荷下能堵塞排汽管而导致车子无法启动。

因此在排汽管的设计过程中，必须依据车体产业结构调整迈向和布局，与此同时要达到排气管声学材料的规定。因而要有消除噪音包的结构，而消除噪音包的结构最少部位要比排气管尾管更低，不能够确保全部的凝结水所有都排气管尾管排出来，这时就必须在消除噪音包设计方案排水管道孔确保凝结水排出来。

从冷疑水的来源看来，汽车发动机的排气量越大，汽缸的容积越大，进到的燃气混合物质越多，相对应的造成的水蒸气便会越多。排汽管的产品结构设计越繁杂或是长短越长，消声器的数量越多，排气管的摩擦阻力便会越大，水蒸气立即排出来的可能性就越低。与此同时环境温度的降低力度越大，造成的水就越大，反过来的，在消声器上设计方案有排水管道孔，抵达排气管尾管的凝结水当然也会降低。应用水分含量高或是乙醇汽油相对应的化学变化也会造成大量的水蒸气，在排气管尾管处就可以见到越来越多的水了。

如何辨别车子尾管排水管道优劣
依据车子尾管排水管道的是多少是没法评定汽车发动机的优劣的。通常情况下凝结水全是没有颜色的纯净水种类，较为整洁。

可是要是发生灰黑色或是其他杂点，可能是汽车发动机点燃不充足或是三元催化器，排汽管里边有成分融进到水中，必须立即定期检查维护保养了。

从上边的研究看来，车子尾管是不是有流水出及其水流是多少自身与汽车发动机是有关系的，可是与汽车发动机优劣沒有立即的关联。国产汽车沒有流水出，一方面可能是发动机排量，排汽管的渗水孔设计方案，排汽管较短也会使水蒸气立即排出来，不容易有凝结水。

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