为了满意修建商场的需求,自从九十年代以来,国际闻名跨国电梯公司OTIS.SCHINDLER.KONE.MTTSUBISHI等纷繁研发无机房电梯,并别离在1997年上海第二届和1998年北京第三届中国国际电梯设备及技能展览会上先后推出无机房电梯什物展品或录像介绍.--- 无机房电梯是在修建商场剧烈的本钱竞赛和电梯工作活络的技能行进条件下部世的,它不是电梯无机房的简略有些改善,而是电梯技能的一次含义深远的多方面改造.这是因为如今无机房电梯选用的一些要害技能,将会推行运用到别的电梯商品上,进而股动悉数电梯工作的技能行进. 下面根据如今国表里无机房电梯的翻开动态和咱们自个的开发领会,对无机房电梯的要害技能进行开端谈论.
1.井道安顿
　　无机房电梯的首要难题是在不设机房的条件下,怎么将轿厢、对重、驱动主机、操控柜、限速器等要害部件安顿在一般电梯井道内。假定吊销机房后，经过加大井道截面规范或许添加井道顶层高度来处理这一疑问，那将因小失大。处理无机房井道安顿这个难题的首要路径是美妙运用井道空间、研发格外电梯部件和开发新式驱动办法。
---1.1美妙运用井道空间—
　　能够用做无机房曳引驱动电梯安顿驱动主机和操控柜的井道部位有：
　　A)井道顶层空间。这一计划是选用专门计划制作的扁形盘式驱动主机使其能安放在井道顶层轿厢和井道壁之间，而把操控柜与顶层层门装成一体。其首要利益是驱动主机和限速器与有机房电梯受力工况一样以及操控柜调试修补便当。其首要缺陷是电梯额外载重量、额外速度和最大行进高度受驱动主机外形尺制约和紧迫盘车操作杂乱艰难。
　　B）井道底坑空间。这一计划是将驱动主机安放在底坑内，而把操控柜挂在挨近底坑的轿厢和井道壁之间。其最大利益是添加电梯额外载重量、额外速度和最大行进高度不受驱动主机外形规范捆绑和紧迫盘车操作便当简略。其首要缺陷是因为驱动主机和限速器受力工况与一般电梯纷歧样，因而有必要进行改善计划。
　　C）井道侧壁开孔空间。这一计划是将驱动主机和操控安放在顶层井道侧壁预留开孔以内。其最大利益是能够添加电梯额外载重量、额外速度和最大行进高度和能够选配一般电梯运用的驱动主机和限速器，并且设备修补和紧迫盘车操作也较便当。其首要缺陷是需求恰当添加顶层预留开孔井道侧壁的厚度和在井道壁开孔外侧装设修补门。
——1.2研发格外电梯部件—
　　无机房电梯吊销机房后，为了满意纷歧样井道安顿的需求，现已投入运用的首要格外电梯部件有：
　　A） 构造紧凑并可满意纷歧样工况的新式驱动主机；
　　B） 具有较高活络性、便当性和牢靠性的操控柜；
　　C） 构造简略且能减小宽度和高度外形规范的连体轿厢轿架；
　　D） 为了减小井道顶层高度而能够进行弹性设备的轿顶护栏；
　　E） 契合GB7588规矩和能够设在井道纷歧样方位的新式限速器；
　　F） 能够装在轿架梁上端或下端的单提位安全钳体系；
　　G） 既契合GB7588缓冲行程的规矩又具有最小设备规范的新式缓冲器；
　　H） 简略便当和安全牢靠的紧迫操作设备。
——1.3开发新式驱动办法为了处理无机房电梯井道安顿的艰难——
　　现已开发面世的新式驱动办法首要有直线电机直接驱动轿厢或对重、抵触传动安排直接驱动轿厢以及钢丝带曳引驱动轿厢和对重。它们一同的思路是经过紧缩驱动主机规范或许简化传动安排环节来处理井道安顿疑问，详细阐明见后。
2.顶层高
　　无机房电梯吊销高于修建物顶层的专用机房后，怎么减小井道顶层高度是第二个难题。这是因为当井道顶层逾越修建物主体高度时，将使不设机房变得简直没有含义。
2.1轿厢
　　GB7588　5.7.1.1规矩“轿顶最高面积的水平面，与坐落轿顶投影有些的井道顶最低部件的水平面之间的安闲笔直间隔应不小于1.0 0.035V2（m）。”和8.1.1规矩“轿厢内部净高度不得小于2m。"，因而在契合上述规矩的条件下经过紧缩轿厢高度来减小井道顶层高度的仅有路径便是挑选最小轿厢内部净高度和尽量减小吊顶所占轿厢高度空间。
2.2轿顶护栏---
　　GB7588　5.7.1.1　C）规矩“井道顶的最低部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的安闲间隔，应不小于0.3 0.035V2（m）。”，当轿厢顶部装有安全护栏时，绝大大都状况下轿顶护栏将是轿厢顶上的最高部件和变成决议顶层高度的要害要素。因为设置轿顶护栏的意图是为了设备或修补电梯时避免操作人员坠入井道，而电梯正常工作时轿顶不容许站人，因而可把轿顶护栏计划成插接式，当进行设备修补操作时把活动有些行进到安全高度并销接，而在开规矩常工作前再将活动有些退回到较低方位。
2.3井道顶最低部件
　　GB7588　5.7.1.1　B）和C）规矩阐明井道顶层高度与井道顶最低部件有关。井道部件一般是指设备修补吊钩、悬挂设备承重梁和钢丝绳固定设备等，为了减小井道顶层高度，应当把井道顶部件安放在井道顶层轿厢与井道壁之间。
2.4极限开关　–
　　GB7588　10.5.1规矩“电梯应设有极限开关，并应设置在尽或许挨近端站时起作用而无误动特性险的方位上，极限开关应在轿厢或对重触摸缓冲器之间起作用，并在缓冲器被紧缩时期坚持其动作状况。”，而GB7588　5.7.1.1又规矩断定曳引驱动电梯顶部间隔的条件是当对重彻底压在它的缓冲器上，因而极限开关的设备方位与轿厢在顶层时对重与缓冲器的设备间隔有关，所以应当在条件容许状况下减小顶层极限开关起作用的设备间隔，以便减小轿厢坐落顶层时对重与缓冲器的设备间隔，终究抵达减小井道顶层高度的意图　。
2.5对重
　　为了对重运用井道截面，无机房电梯一般将对重与驱动主机安顿在轿厢与井道壁的同侧空间以内。当电梯额外载重量较小和相应的井道截面规范有限时，常常经过添加对重高度来紧缩其需求占有的井道笔直方向投影面积，这么会呈现对重而不是轿厢决议顶层高度的状况。处理这一疑问的办法有二：其一与前顶层极限开关理由一样而减小底层极限开关的起作用设备间隔；其二在不改动对重与缓冲器设备间隔的条件下下降对重缓冲器的设备高度。
3.连体轿厢轿架
　　因为把轿厢轿架做成一体，不只能够紧缩外部规范，并且能够简化轿厢轿架的构造，所以连体轿厢轿架是无机房电梯应当选用的一项抢先技能。

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