因为伺服电机功用的行进，如今很多场合都选用伺服电机与丝杠直接相联，因为伺服体系对传动精度恳求较高，因此对联轴节也提出了较高的恳求，首要有无空位、传动中弹性变形小、高速传动平稳、安稳牢靠等。图1是较典型的联轴节的构造办法。
　　图（a）用锥销联接，为避免振松，用螺母加绷簧垫圈锁紧。图（b）将锥销放在侧边，故可接受较大的剪切力。图（c）为套筒基地线上互为90°的两个锥销。套筒联接规范小、翻滚惯量小。图（d）为十字滑块联轴节，接头槽口需研配，适于负载较小的传动。图（e）是如今广泛选用的直接联接电机轴和丝杠的弹性无键联轴节。这种联轴节的作业原理是：联轴节的左半部装在电机轴上，当拧紧螺钉2时，件3和件6彼此挨近，揉捏内锥环4、外锥环5，使外锥环内径减小，内锥环外径胀大，使件6与电机轴1构成无键联接。右半部也一样构成无键联接。左半部经过弹性钢片组8两个对角孔与螺栓10、球面垫圈7、9相联。图中标明球面垫圈9与右半部件16没有任何联接联络。一样，绷簧钢片组8的另两个对角孔，经过球面垫圈17、18、螺栓19与右半部的件16联接，垫圈18与件6也没有任何联接联络。这么依托弹性钢片组对角联接（即弹性）传递扭矩，且与电机轴和丝杠都无键联接。
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图1 联轴节

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