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电工维修知识 YT4543型组合机床液压动力滑台液压系统的工作原理及特点是怎样的？
组合机床是由通用部件和某些专用部件所组成的高效率和自动化程度较高的专用机床。它能完成钻、镗、铣、刮端面、倒角、攻螺纹等加工和工件的转位、定位、夹紧、输送等动作。
动力滑台是组合机床的一种通用部件。在滑台上可以配置各种工艺用途的切削头，例如安装动力箱和主轴箱、钻削头、铣削头、镗削头等。YT4543型组合机床液压动力滑台可以实现多种不同的工作循环，其中一种比较典型的工作循环是：快进一一工进一二工进一死挡铁停留一快退一停止。完成这一动作循环的动力滑台液压系统工作原理图如图8-1所示。
(1)动力滑台液压系统的工作原理
①快进按下启动按钮，三位五通电液换向阀5的先导电磁换向阀1YA得电，使之阀芯右移，左位进入工作状态，其主油路是：
进油路：过滤器1一变量泵2一单向阀3一电液换向阀5-行程
阀17一液压缸19左腔。
回油路：缸19右腔一电液换向阀5一单向阀9一行程阀17一缸19左腔。
这时形成差动连接回路，实现快进。
②一工进在快进行程结束，滑台上的挡铁压下行程阀17，行程阀上位工作，使管路11和18断开。进油路必须经调速阀12进入液压缸左腔．与此同时，系统压力升高，将液控顺序阀7打开，并关闭单向阀9，使液压缸实现差动连接的油路切断。回油经顺序阀7和背压阀6回到油箱。这时的主油路是：
进油路：过滤器1一变量泵2-单向阀3一电液换向阀5一调速阀12-二位二通电磁换向阀14-液压缸19左腔。
回油路：缸19右腔一电液换向阀5一顺序阀7一背压阀6一油箱。
因为工作进给时油压升高，所以变量泵2的流量自动减小，动力滑台向前作第一次工作进给，进给量的大小可以用调速阀12调节。
③二工进在一工进结束时，滑台上的挡铁压下行程开关，使电磁换向阀14的电磁铁3YA得电，阀14右位接人工作，切断了该阀所在的油路，经调速阀12的油液必须经过调速阀13进入液压缸的右腔，其他油路不变。由于调速阀13的开口量小于阀12，进给速度降低，进给量的大小可由调速阀13来调节。
④死挡铁停留 当动力滑台第二次工作进给终了碰上死挡铁后，液压缸停止不动，系统的压力进一步升高，达到压力继电器15的调定值时，经过时间继电器的延时，再发出电信号，使滑台退回。在时间继电器延时动作前，滑台停留在死挡块限定的位置上。
⑤快退时间继电器发出电信号后，2YA得电，1YA失电，
3YA断电，电液换向阀5右位工作，这时的主油路是：
进油路：过滤器1一变量泵2一单向阀3-电液换向阀5-缸19的右腔；
回油路：缸19的左腔一单向阀16一电液换向阀5～油箱。
这时系统的压力较低，变量泵2输出流量大，动力滑台快速退回。由于活塞杆的面积大约为活塞的一半，所以动力滑台快进、快退的速度大致相等。
⑥原位停止 当动力滑台退回到原始位置时，挡块压下行程开关，这时电磁铁1YA、2YA、3YA都断电，电液换向阀5处于中位，动力滑台停止运动，变量泵2输出油液经阀5中位直接回油箱，泵卸荷。
表8-1是这个液压系统的电磁铁和行程阀的动作表。
(2) YT4543型动力滑台液压系统的特点
①采用限压式变量泵和调速阀组成容积节流调速系统，把调速阀装在进油路上，而在回油路上加背压阀。这样就获得了较好的低速稳定性、较大的调速范围和较高的效率。而且当滑台需死挡铁停留时，用压力继电器发出信号实现快退比较方便。
②采用限压式变量泵并在快进时采用差动连接，不仅使快进速度和快退速度相同（差动缸），而且比不采用差动连接的流量可减小一倍，其能量得到合理利用，系统效率进一步得到提高。
③采用电液换向阀使换向时间可调，改善和提高了换向性能。采用行程阀和液控顺序阀来实现快进与工进的转换，比采用电磁阀的电路简化，而且使速度转换动作可靠，转换精度也较高。
此外，用两个调速阀串联来实现两次工进，使转换速度平稳而无冲击。
上一篇：什么是油温自动控制回路？
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