汽车超重机液压系统的工作原理及特点如何？

2017-02-19 21:38分类：机械维修阅读：

汽车起重机是将起重机安装在汽车底盘上的一种起重运输设备。如图8-4所示，它主要由起升、回转、变幅、伸缩和支腿等工作机构组成，这些动作的完成由液压系统来实现。对于汽车起重机的液压系统，一般要求输出力大、动作要平稳、耐冲击、操作要灵活、方便、可靠、安全。

图8-5是汽车起重机液压系统原理图，其工作原理如下。

(1)支腿回路

汽车轮胎的承载能力是有限的，在起吊重物时，必须由支腿液压缸来承受负载，而使轮胎架空，这样也可以防止起吊时整机的前

倾或颠覆。支腿动作的顺序是：缸9锁紧后桥板簧，同时缸8放下后支腿到所需位置，再由缸10放下前支腿。作业结束后，先收前支腿，再收后支腿。

当手动换向阀6右位接人工作时，后支腿放下，其油路为：

泵1一过滤器2一阀3左位一阀5中位一阀6右位一锁紧缸下腔锁紧板簧一液压锁7一缸8下腔。

回油路为：

缸8上腔一双向液压锁7一阀6右位一油箱。

缸9上腔一阀6右位一油箱。

回路中的双向液压锁7和11的作用是防止液压支腿在支撑过程中因泄漏出现“软腿现象”，或行走过程中支腿自行下落，或因管道破裂而发生倾斜事故。

(2)起升回路

起升机构要求所吊重物可升降或在空中停留，速度要平稳、变速要方便、冲击要小、启动转矩和制动力要大，本回路中采ZMD40型柱塞液压马达带动重物升降，变速和换向是通过改变手动换向阀18的开口大小来实现的，用液控单向顺序阀19来限制重物超速下降。单作用液压缸20是制动缸，单向节流阀21-是保证液压油先进入马达，使马达产生一定的转矩，再解除制动，以防止

重物带动马达旋转而向下滑；二是保证吊物升降停止时，制动缸中的油马上与油箱相通，使马达迅速制动。

起升重物时，手动阀18切换至左位工作，泵1输出的油液经过滤器2、阀3右位、阀13、16、17中位，阀18左位、阀19中的单向阀进入马达左腔；同时压力油经单向节流阀到制动缸20，从而解除制动、使马达旋转。

重物下降时，手动换向阀18切换至右位工作，液压马达反转，回油经阀19的液控顺序阀，阀18右位回油箱。

当停止作业时，阀18处于中位，泵卸荷。制动缸20上的制动瓦在弹簧作用下使液压马达制动。