选用按段检测法最好是，1.把道路路灯路线从5.6正中间断掉，给1至5道路路灯试合闸，如能工作中一切正常，表明常见故障则在6至10道路路灯中间，2.把道路路灯路线从8.9正中间断掉，给6至8道路路灯试合闸，如能工作中一切正常，表明常见故障则在9至10道路路灯中间，3.选用按段检测法，较多按段查验三至四次，迅速就可以查到常见故障点修补就可以。
这类状况，串联在路线中后边好多个走电概率较大 。但搜索起來有点儿不便。

假如每一个道路路灯都是有电源开关，能与此同时断开火线和零线那类，先把分电源开关所有关闭，沒有电源开关就把零火线连接头立即断掉，再加上总漏电保护器。还跳便是主电源插头走电，查询电源插头绝缘层是否有显著破损的地方，因为走电电流量仅有几十mAh，眀显立即接地装置不太可能，应该是输电线表皮绝缘层达不上规定，立即拆换新电源插头就可以。

相反，假如总漏电保护器不跳，表明主电源插头没什么问题。

下一步就从离漏电保护器比较远的那一个道路路灯查实，如果沒有兆欧表，用数字万用表也可以满足规定，务必用数字万用表二百兆欧档检验零火线绝缘层电阻器就可以了，先后精确测量每一个道路路灯零火线接地电阻，一切正常是几十兆欧到无穷，如果不大或是立即是0，难题点就找到。立即拿新电源插头拆换有什么问题的输电线就可以了。
与此同时有两个常见故障点概率不大，解决问题了。
这一走电难题，最有效的办法便是:从十盏灯正中间把路线断开，合闸检测，如果不跳，便是断开后的五一盏灯走电，假如或是跳，那便是断开处前五一盏灯存有走电，应用此方式，减少走电搜索企业，先后寻找短路点，再做解决。

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