该问题是一种假定，由于新能源汽车的充电桩不应该是两桩同样的电源插头、入蓄电池全是三线桩，有专一性，以避免正负极插反，但务必弄清楚导出电池充电的原理。

车里的蓄电池充电柱顶上没有设备，立即将48V运输在母电源插座中，而冲电器的导出桩帽在正级上面串有一只大功率二极管，它是串联在变压器线圈的导出端上具有整流器过滤功效，使电池充电导出线拥有正负之分，务必与蓄电池的正负相匹配，正对着正，负对负，等同于并联电路。

可是，假如把电池充电导出的桩帽正负极互换，那麼蓄电池内的正线冲着充电头的负级，而正负极交换，则等同于一个串连后的闭合回路，那样便会一瞬间烧毁整流二极管，如烧制短路故障，而且会严重危害充电器线圈。

电动车充完电后不拔充电头是否会走电？

毫无疑问不容易走电。电源电路中串了单边二极管，其电流量只有正通而不容易反通，只需二极管沒有毁坏，就不容易走电。

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